製作日誌AE86レビン３Dr　１

AE86　３ドアレビン　製作日誌
ＡＥ８６にカルディナ３ＳＧＥＶＶＴ２００ＰＳ／２１ｋｇｆ・ｍをスワップ、ノーマル４ＡＧ１３０ＰＳ／１５．２ｋｇｍから７０ＰＳアップ。４ＡＧだとそこまで馬力を上げると金銭的、耐久性の問題になります。　Ｍ／Ｔをアルテッツア６ＭＴを流用することで馬力に見合ったものとしています。足回りはＳ１３シルビアロアアームとＧＸ８１ストラット流用Ｆ５０ミリワイド　ブレーキはＡ３１セフィーロＮ/Ａ用キャリパー、ローターを使い１４インチホイルを装着。　ボディは過去に横転したことものをフレーム修正してスポット増し、４点式ロールゲージをベースにＦ追加、サイドバー、ストラット貫通、あて板溶接して十分な補強をしました。ボディ外装はワンオフ６０ミリブリスターフェンダを製作します。最後に改造車検を通すまでの工程を公開予定です。

	どこにでもあるボロイハチロクです。もともとはそこそこ綺麗だったのですが、オーナーさんの熱い走りで峠で横転、廃車になりそうだったのを走れる程度に復活させたのがこの状態です。
横転時でドアとリヤフェンダーが潰れて中古ドア交換、リヤフェンダーも粗だしではけ塗り状態です。ハウスアーチもペッタンコだったのを適当に叩いています。
	とりあえず後ろからの一枚。
左リヤフェンダーはひどくないのですがAピラー潰れてルーフ、ドア交換済み。
	大きな凹み無し。
オイルが燃えて無くなるエンジンもこれでお役目終了です。こんなエンジンでもトラストｅーマネージで燃料セッティングとっていたので１年以上持ちました。
	室内は５点式ロールケージだけで補強は無し。
バックパネルとリヤフロアは特に錆びも無く程度はいい方ですね。
	ハチロクにしては追加メーターたくさん付いています。おまけでテレビ付き。
当社のカーボンメーターフード付いています。結構かっこいいと思いますがどう思います？ステレオ脇にはｅ－マネージ付いています。
	エンジン、Ｍ／Ｔを降ろして修正機に車体を固定します。